克里斯蒂安-霍纳相信,红牛在2018赛季生产出了最好的F1底盘。他表示,在比赛中直接动力的权重降低就是最好的证明。
在刚刚过去的2018赛季,红牛获得了四个分站冠军,而且在F1涡轮混动时代,车队首次在摩纳哥大奖赛以外的其它赛道上获得杆位。丹尼尔-里卡多在墨西哥大奖赛排位赛中获得了头名。
“我认为,RB14是一辆非常强大的赛车。”霍纳告诉《Autosport》,“可以说,这是本赛季中最强大的底盘。”
“如果你要平衡三大车队之间的力量,那么我认为,你会看到RB14一直就是一辆极好的赛车。”
“你会看到无论何时,动力单元都不是一个因素,或者是作为主导的一个因素。”
“即使因更换第三个MGU-K而受罚,我们在摩纳哥也赢得了冠军;在新加坡我们获得了第二;而当海拔高度发挥关键作用时,我们又在墨西哥再次夺冠。那些都是我们特别擅长的比赛。”
“显然,我们更倾向于跑低下压力水平的比赛,以试图创造出相同的最高速度,而一旦你试图修整翼片来实现这种目的时,你就必须引入其它妥善处理赛车的方式。”
“但当我们能够在所有规格的赛道上跑时,我们本应该在摩纳哥锁定前两名,而在墨西哥,我们也该是那样。”
霍纳强调,不可靠性是红牛在2018赛季失望的最大根源,因为里卡多在21场比赛中有8次退赛。
“在很多方面,这是一个苦乐参半的赛季。”他说。
“在中国、在摩纳哥我们都获胜了,在奥地利我们的主场也夺冠了,当然还有墨西哥,这些胜利都是极其甜蜜的。毫无疑问,它们都是最精彩的部分。”
“而我们的低谷就是赛车没能到达终点的次数,我们不得不忍受的技术问题的数量,以及不得不努力克服的直接动力不足的问题。”
“那就是苦的那部分。一般来说,在周日,我们都拥有一辆非常强大的赛车,而车手们,当他们能够做到时,就会在比赛中表现得极其强大。”
(月光)