梅赛德斯F1车队车手乔治·拉塞尔承认，其他车队与红牛车队存在“巨大差距”，这种差距是自2014年涡轮混合动力时代开始以来从未见过的，比前些年其他车队与梅赛德斯的差距还要大。
2014年，F1转向了1.6升V6混合动力发动机，梅赛德斯车队连夺八冠，2022年，F1转向了地面效应空气动力学，红牛开始占据优势。2022赛季的上半程，法拉利尚可与红牛一战，但下半程被抛远。2023赛季，红牛的RB19赛车具有更加明显的优势。
拉塞尔称赞了红牛在设计RB19方面所做的工作，他说：“我的意思是，首先，你必须赞扬红牛所做的工作，我认为，其他车队与他们的差距，可能比前些年其他车队与梅赛德斯的差距更大。你知道，这是一个巨大的差距，我想每支车队都需要继续努力，了解如何缩小差距。
我知道我们在冬天没有做出正确的决定，但我认为我们可以比平时更快地恢复一些表现，所以我们还没有失去一切。我们仍将尽最大努力战斗，我们想赢得比赛，我们想参加冠军争夺战，但我们同样必须现实一点，专注于自己，并打下长远的基础。”
