红牛领队克里斯蒂安·霍纳几乎排除了签下汉密尔顿的可能性，他表示“看不出哪里可以容纳”这位七届世界冠军。
汉密尔顿目前正处于他与梅赛德斯合约的最后一年，尽管双方都表示新合同只是一个形式，但猜测他未来的声音也随着车队的持续挣扎而增加。
与此同时，红牛车队与卫冕世界冠军维斯塔潘签约到2028赛季，佩雷兹也将留在车队至少到2024年底。
在此前的一次采访中，梅赛德斯领队托托·沃尔夫表示，如果未来几年汉密尔顿因为车队无法提供一台有竞争力的赛车而转向其他车队时，他不会有任何怨言，而霍纳也给出了明确的答复：
“我认为刘易斯在F1中所取得的成就是前所未有的，但我们对于现在的车手阵容非常满意，他们不仅本赛季将互相搭档，下个赛季也会如此。”
“我看不出我们哪里可以容纳刘易斯，但我很确定梅赛德斯会解决他们的问题，同时我们当然也没有把他完全排除在外。”
正如霍纳所提到的，梅赛德斯正在进行赛车理念上的变革，以争取回到胜利的道路上。沃尔夫开玩笑称，如果修改后的W14最终与红牛的设计相似，红牛可以在上面“贴上小标签”。
当被问到模仿是否是研发竞赛中最好的方式时，霍纳回答：
“绝对的，并且规则还很‘年轻’，现在只是实行新规的第二年。”
“在这一年中，我预计会看到大量的赛车逐渐趋同，竞争也会越来越激烈。所以我们需要趁热打铁，在这个赛季继续努力。”
至于有人认为红牛的统治可能会令大众感到失望，霍纳指出维斯塔潘与佩雷兹之间的队内竞争将值得关注，同时也希望竞争对手们能重振旗鼓：
“我认为有些比赛已经很精彩了。我们在沙特已经看到两位车手有激烈的比拼。如果你有两台统治级的赛车，并且这两台赛车互相竞争，那我认为这本身就创造了一个看点。”
“但我也毫不怀疑对手们会迅速归来，特别是当我们回到欧洲分站的时候，车队们会引入升级。”
“我们听说梅赛德斯有大的升级，我也很确定法拉利对于他们目前的位置并不满意，所以我很期待一旦回到欧洲，我们会更加接近。”
