传闻梅赛德斯2019款引擎动力继续提升去年底托托-沃尔夫曾表示：梅赛德斯2019款引擎在设计方面出现了一些问题，该款设计跟2018款一样是全新设计，与之前的混动单元完全不同。
沃尔夫去年12月在马德里曾表示：梅赛德斯2019款引擎发展遇到了障。
“我们在风动方面进行了数周不错的测试，我们在引擎方面遇到了一些挫折，我们相信这些新概念会带来更多动力。”
“但是车队的伙计们跟我们一样雄心勃勃，所以我很乐观。但是你不会知道具体情况如何。我们会在墨尔本揭幕战排位赛后才会有答案。”
梅赛德斯技师主管阿尔多-科斯塔随后淡化了遇到的问题，他表示沃尔夫的评论“有点儿被误解”。
“当你的工作台上放置了一款全新概念的发动机时，可能会有些不起作用的东西。但是这没关系。”科斯塔表示，之后无论发生了什么，都得到了纠正和改进。
由安迪-科威尔（Andy Cowell）率领的技师团队，有将梅奔M09 EQ动力提升了十几匹马力。
梅赛德斯动力单元在2018年看上去已经被法拉利所超越，至少在赛季初是这样。但是之后梅赛德斯的性能和稳定性更加出色，过热问题以及液压问题得到了有效解决。
据梅赛德斯内部人士透露：梅奔2019款动力单元已经进一步得到了改进，新的PU在性能和燃料消耗方面都有了重大发展，至少又有12匹马力被释放。
这些马力看上去并非是巨大飞跃，但却是非常有意义的和令人印象深刻的，即使是微小的受益也会发生重大影响。对梅奔和汉密尔顿的车迷来说，这意味着我们可能会看到他在新赛季有更多优势。
（小科）
