在当下这个竞争激烈的社会，有些企业开始启用早9点上班，晚9点下班，一周工作6天的“996”工作制。在非常时期，甚至有骇人听闻的连轴转“007”工作模式。赛车是一项争分夺秒的运动，那么赛车行业有没有“996”呢？
在开始这个话题前，我们首先要说明，无论996还是007，都是我们不提倡的，更多则是拿来调侃紧张忙碌的工作状态。赛车是一项体育运动，体育的核心在于竞争。在紧张的比赛周，为了抢占更多优势，赛车人们常常会花费更多的时间和精力去工作，一不小心就996，甚至24小时on call，只为了让赛车修复到最完美的状态。
那么在在非比赛周末，赛车人们都会做什么呢？
行政/商务部门
车队的行政/商务部门在比赛周掌管着车队全员的衣食住行，事无巨细。在非比赛周末期间，行政/商务部门也肩负着重任。
在每年赛季末到新一年的年初，车队的行政/商务部门要提出下赛季的预算、做新赛季的参赛计划物色、新赛季的赞助商。CTCC中国汽车场地职业联赛是有厂商参与的国家级职业赛事，因此，CTCC车队还需要在这个关键时期向厂家提案。可以说，未来一年能不能继续做赛车打工人，都看部门在这个重要阶段的发挥。
在赛季期间的非比赛周末，行政/商务部门的工作也非常繁忙。每一场比赛后，部门都要做汇报。平时，厂商车队也要配合厂商做相关宣传推广工作。总之，车队的正常运营都要靠行政/商务部门维持。
技术部门
车队的技术部门在比赛时挑起了赛车的调校、维修重任。在非比赛期间，技术部门也没有闲着。每年年底到年初是技术部门难得的休整时间，但新赛季尚未开始，技术部门就要开始忙碌的工作。
赛季开始前，技术部门要投身到新赛车的研发、改装、升级工作中。新赛季的赛车部件或者新赛车也要提前购买、收货。
赛季开始后，在非比赛期间，技术部门也要对赛车进行维护、修理，让赛车始终处于最好状态。
车手是赛车的主角，在非比赛期间，车手也不能放下自己的身份。没有比赛时，车手要坚持锻炼，让身体保持在运动员的状态；同时也要花时间进行赛车训练。
在每年赛季结束到年初的“休赛期”，很多车手还会约上三五好友参加一些小比赛，维持自己的驾驶水平和状态。每个新赛季开始前，车手也要配合车队进行新赛车的测试和研发工作。
赛车是一项把汽车、体育和商业高度整合的运动，赛车的发展和推广离不开媒体的传播。在比赛周末，赛事的官方媒体团队负责比赛的报道、转播，要短时间内分工完成人物采访、撰写稿件、影像拍摄、内容散发等一系列繁重工作。
在非比赛期间，媒体团队同样有工作任务。在平时，赛事媒体也要有持续的内容产出，维持赛事的关注度和存在感。比如阁下正在阅读的这段文字，就是小编本周的工作成果。此外，新媒体的日常运营、各大媒体平台的更新也是媒体团队的常规工作。
媒体团队在非比赛期间的另一大任务是发挥赛事媒体作为官方信息来源的作用，配合赛事主办方发布权威的官方信息、文件。
赛车是一项严肃正规的体育项目。正是从无数宝贵经验中萃取出的严谨规则、饱经考验的运营模式和全体从业者的不懈努力，才让赛车成为精彩、安全、高端的体育赛事。赛车没有996，所有赛车人都是666！
